Il risultato di anni di ricerca, il forte sviluppo della gestione del video con la tecnologia TCP/IP ed i test effettuati sul campo della lettura OCR, ha portato Esa Service allo sviluppo di un sistema per la gestione ed il controllo della Mobilità Urbana.

Oltre alle telecamere per la lettura delle targhe, si compone di numerosi altri sensori e dispositivi per la gestione dei processi relativi alla mobilità, alla city-logistics e al controllo della sicurezza del territorio.

• motori software per ricevere, elaborare e storicizzare i dati, interagire per l’apertura di varchi;
• database per salvare tutti i dati delle transazioni;
• applicativi che consentono la configurazione del sistema;
• unità periferiche di ripresa video costituite da sistemi ad intelligenza evoluta, interfacciati con l’unità centrale tramite la rete LAN;
• sistema di illuminazione infrarossa ad alta potenza;
• particolari filtri ottici integrati che evitano problemi di abbagliamento causato dai fari o dalle luci di illuminazione della targa, e di ottenere immagini nitide anche con i veicoli in movimento;
• telecamere con prestazioni diverse con capacità di lettura fino ad oltre 200 Km/h;
• controllo sia locale sia da remoto tramite rete LAN, permettendo così di effettuare manutenzioni e regolazioni post installazione, anche notturne, senza la necessità di interventi in loco;

QUALI SONO LE FUNZIONALITÀ DEL SISTEMA PROPOSTO DA ESA SERVICE?

• sistema di controllo accessi basato su lettura targhe completamente web based;
• mappa cartografica georeferenziata (Google Maps, Open Street Map o immagine);
• pagina di visualizzazione dei transiti in tempo reale configurabile per utente;
• sistema protetto da autenticazione con 5 livelli di autorizzazione;
• funzionalità avanzate di ricerca dei transiti ed esportazione in diversi formati;
• software modulare e scalabile che facilita l’implementazione di nuove funzionalità e l’interfacciamento con nuovi dispositivi;
• sistema indipendente dai dispositivi di lettura targhe;
• possibilità di pilotare diverse tipologie di output digitali per l’apertura di sbarre, cancelli, l’attivazione di semafori, ecc.;
• possibilità di collegare altri sistemi di controllo accessi (ad es. Rfid);
• possibilità di collegare altre tipologie di dispositivi (spire, PMV, centraline meteo, ecc.);
• gestione liste per auto segnalate e collegamento con database “auto rubate” del Ministero degli Interni.